Langenbrinck: “İtalya'da elektrikli otomobili yeniden piyasaya sürmek için ortak çözümlere ihtiyaç var”

MILANO – Otomobil pazarı birkaç yıldır çalkantılı. Paslanmaz gibi görünen kesinlikler çok kısa bir sürede ortadan kalktı ve esasen bize yeni kurallara göre yeniden yazılacak bir gelecek verdi: teknik ve ticari. Bu sıçramayı yapmak için yorumlama yeteneğine ve sağlam bir teknolojik temele ihtiyacınız var. Giderek kalabalıklaşan ve yönünü şaşıran bir pazarla başa çıkması gereken gerçek bir devrim. Son 1000Miglia şüphesiz bu farklılıkları masaya yatıran bir olay: bir yandan herkesi büyüleyen geçmişin otomobilleri, diğer yandan giderek daha sessiz ve konforlu BEV'ler olan rakiplere yardımcı olmak için kullanılan otomobiller. Geçmişi ve geleceği yan yana getirmek, ülkemizde otomobili icat eden markayı temsil eden kişiyle gelecek hakkında konuşmak için doğru fırsat gibi görünüyordu: Mercedes-Benz Italia'nın başkanı ve CEO'su Marc Langenbrinck

Sayın Başkan, ilk sorunuzun piyasa ve piyasa performansıyla ilgili olduğu açıktır.

“Kesinlikle şikayet edemem. İtalya'da Mercedes-Benz pazarı iyi durumda. Siparişler artıyor ve teslimatlar da öyle. Başarı kesinlikle her zaman en üst seviyelerde olan ürünlerimizle bağlantılı. Bu aşamada, bayilerin harika bir iş çıkardığını ve çıkarmaya devam ettiğini itiraf etmeliyim. Tuzaklar ve belirsizliklerle dolu ve haklı olarak sert bir rekabetin olduğu bir dünyada çalışırken zirvede olmak kolay değil. Bu nedenle, her zaman güncel ve her zaman markanın geleneğiyle uyumlu bir ürün yelpazesine sahip olmak önemli hale geliyor. Bu, statik olmak anlamına gelmiyor, onu her gün canlandıran ruhu yorumlamak ve güncellemek anlamına geliyor.”

Belirsizliklerle dolu bir pazardan bahsediyorsunuz ve neredeyse termal ve elektrikli motorlar arasındaki ikiliği çağrıştırıyor gibi görünüyorsunuz. Bu geçiş aşamasını nasıl görüyorsunuz?

“Otomobil endüstrisi, CO2 emisyonlarında nötrlüğe ulaşmak için en gerçekçi ve uygulanabilir çözüm olarak tanımladığı elektrik yolunu izlemeyi seçti. İtalya'da, diğer ülkelerde olanların aksine, bu pazarın payı - ve hem saf elektrikten hem de hibritten bahsediyorum - hala düşük. Bunun neden olduğunu kendimize sormanın ve şu anda başka uygulanabilir bir yol olmadığı göz önüne alındığında, insanların bunun izlenecek yol olduğunu anlamalarına yardımcı olabilecek ortak çözümler aramanın zamanının geldiğine inanıyorum. Entegre mobilite hakkında konuşmalı ve düşünmeliyiz. Bunlar, oyundaki tüm oyuncuların ilgisini ve çok geniş katılımını görmesi gereken konulardır. Hükümeti, ekonomik aktörleri ve tüketicileri içeren çok geniş bir çalışma yapılmalıdır. Arzu ve ihtiyaç, herkesi bunun izlenecek yol olduğuna ikna etmektir.

Hedefe henüz ulaşılmadığını düşünüyorum çünkü ekonomiyle ilgili sorunlar var ve şarj istasyonlarının yaygınlaşması konusunda daha fazla şüphe veya ikinci düşünceye kapılmadan kendimizi buna yönlendirebiliyoruz ki bu da bir bakıma olası bir hayal gibi görünse de içinde yaşadığımız çevre için bir zorunluluk".

Bu açıdan bakıldığında İtalya'nın henüz örneğin Kuzey Avrupa'daki diğer ülkeler kadar sonuç alamadığı anlaşılıyor.

“Bu doğru, ancak İtalya'nın tarihsel olarak otomobillere tutkulu bir ülke olduğunu unutmayın. Arabanın merkezinde olduğu etkinliklerin ne kadar dikkat çekebildiğine bakın. İnsanların elektrikli otomobillere tutkulu olmaması için nedenler göremiyorum. Elektrikli otomobil kullanan herkes onları hemen takdir etmiştir. Özellikle elektrikli mobilite gibi radikal yeniliklere karşı biraz güvensizlik olduğunu anlıyorum. Elektrikli bir otomobilin direksiyonunda olduğunuzda tork ve ivmenin kullanılabilirliğini takdir etmekten başka bir şey yapamazsınız, tıpkı bizi çevreleyen neredeyse mutlak sessizliği ve dolayısıyla yolcular için büyük konforu fark etmemeniz gibi. Dahası, yeryüzündeki insanın geleceği için temel bir husus olan çevreye zarar vermezsiniz”.

Ancak bazıları var, şu anda genel bir vizyon eksikliği var

“Bu yolda devam etmeliyiz, bu kaçınılmaz. Bu değişime dahil olan tüm aktörler oturup birlikte düşünmeli. Amaç, İtalya'da daha iyi mobiliteye elverişli ortak bir yol bulmak. Diğer birçok ülkede bu yol zaten izlendi. En ilginç, bizim için en iyi, en uygulanabilir olduğunu düşündüğümüz on çözümü seçebilir ve bunlar üzerinde çalışabiliriz. Politika, otomotiv endüstrisi, enerji endüstrisi, ulaşım endüstrisi. Birlikte izlenecek yolu belirleme zamanı geldi. Diğer ülkelerde bu zaten yapıldı. Başka yerlerde yapılan en iyi şeyleri belirleyebilir ve bunları daha İtalyan bir şekilde okumaya çalışarak kendimize ait hale getirebiliriz”.